Biztosan már észrevetted, hogy az autód szélvédőjén fekete pontok vannak. A közhiedelemmel ellentétben ezek nem műanyag matricák, amelyek megvédik az utasokat a nap sugaraitól. Valójában kerámiafestékkel készülnek, amely egy nagyon ellenálló anyag. Ezért szinte lehetetlen eltávolítani őket. Ami a fekete pontok hasznosságát illeti, az igazság az, hogy nincs semmi hasznuk. Egyszerűen csak díszítőelemek, amelyek védik és elrejtik az autóiparban a szélvédő rögzítéséhez használt uretán szigetelő ragasztót.
Fekete pontok a szélvédőn
„Frit” vagy „frit band” néven is ismertek, és az, hogy nincs konkrét funkciójuk, nem jelenti azt, hogy nem fontosak. Ha valamilyen okból ki kell cserélni a szélvédőt, a szerelők a fekete pontok sávját használják a keret és az üveg összekötő elemként.
A 20. század közepéig az autógyártók egyedi tömítéseket használtak a szélvédő lezárásához, amelyeket króm szegéllyel láttak el a rezgés elkerülése érdekében. Az 1950-es évektől kezdve ragasztókat kezdtek használni, de hamar rájöttek, hogy azok nem védik a területet és gyenge a tapadásuk.
Így született meg a „frit band”. A külső rész gátat képez a nap UVA- és UVB-sugárzása ellen, amelyek idővel gyengíthetik vagy károsíthatják a tapadást. Eközben a belső rész lehetővé teszi, hogy a ragasztó az szélvédőhöz tapadjon.
De miért pontok és nem vonalak például? A szakértők szerint a pontok kiküszöbölik az optikai torzítás érzetét, így védve a vezető látását. A pontok „kellemesebbé” teszik az átmenetet a jármű belsejének sötétje és a külső tér fényessége között.
Végül fontos megjegyezni, hogy a szélvédőt tökéletes állapotban kell tartani. Ha a ragasztó nem megfelelően van rögzítve, akár 30%-kal is megnő annak az esélye, hogy a jármű elveszíti szerkezeti merevségét. Ha a rögzítés hibás vagy a ragasztó rossz állapotban van, az jármű felborulásakor a tető beadhatja magát és összetörheti az utasokat. Ezenkívül, ha a szélvédő rosszul van rögzítve, előfordulhat, hogy az airbag nem védi meg az utast.
